如今，越來越多的企業或個人選擇租賃發電機組，與不適當的采購相比，節省了很多成本，并能有相應的售后服務。許多發電機用戶對設備了解甚少，這使得他們在發生故障時束手無策。針對這種情況，我們將介紹積碳的原因和發電機的高溫情況，供您學習！

1、 發電機組積碳原因分析

一。噴油器工作不正常，如霧化不良、滴落、噴油壓力過高或過低、噴油時間過早或過晚、噴油量過大等，會導致部分燃油不完全燃燒

二。嚴重漏油

三。嚴重漏氣

四。冷卻水溫度過低，影響燃油正常燃燒

五。柴油、機油牌號不對，質量差，燃燒后形成碳渣

六。柴油機過載或溫度過高，點火過早，燃油燃燒不完全

2、 柴油發電機組高溫原因分析

一。水箱堵塞

散熱器散熱片面積大，散熱片之間有污泥和雜物，阻礙散熱。特別是當水散熱器表面有油時，灰塵和油形成的污泥混合物的導熱系數小于水垢的導熱系數，嚴重阻礙了散熱效果

二。柴油機過載運行

柴油機超載時，會造成燃油供給過多。當產生的熱量超過柴油機的散熱能力時，也會使柴油機的冷卻液溫度升高。此時，柴油機大多會冒黑煙，增加油耗、異響等現象

三。冷卻水泵故障

如果水泵本身損壞，轉速過低，泵體內水垢過多，流道變窄，冷卻液流量減小，散熱性能降低，柴油發電機組油溫升高

四。冷卻液選擇不當或水不足

冷卻液選擇不當或水不足會導致冷卻性能下降和冷卻液溫度升高

五。水溫表或警示燈指示不正確

包括水溫傳感器損壞；線路鐵線或指示燈故障，導致誤報警。此時，可用表面溫度計測量水溫傳感器處的溫度，觀察水溫指示器是否與實際溫度一致

六。風扇轉速過低，葉片變形或反向安裝

如果皮帶太松，就會打滑，導致風扇轉速低，送風效果弱。如果發現皮帶太松，應調整皮帶。如果橡膠層老化、損壞或纖維層斷裂，則應更換

七。恒溫器故障

檢查恒溫器是否良好的方法是將恒溫器拆下，用溫水將其懸掛在容器中，同時將溫度計放入水中，然后從容器底部加熱，觀察恒溫器閥門開始開啟并完全開啟的水溫。如果節溫器不符合上述要求或明顯損壞，應立即更換

八。氣缸墊片損壞

判斷氣缸墊是否燒壞的方法是：關閉柴油機，稍等片刻，重新啟動柴油機，提高轉速。如果此時從水散熱器加注口蓋上可以看到大量氣泡，排氣管中的小水滴隨排氣排出，則可以斷定氣缸墊損壞

九。注射時間不當

噴油器工作不好。如果供油提前角太早或太遲，在燃燒過程中高溫氣體與氣缸壁的接觸面積會增大，傳遞給冷卻液的熱量會及時增加，從而使冷卻液的溫度升高。此時，柴油機功率將下降，油耗將增加。如果噴油器的噴油壓力降低，燃油不會完全燃燒，排氣溫度的升高間接導致水溫的升高